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Faire progresser la technologie des exosquelettes à l'aide de moteurs adaptables

En ingénierie, il n'y a pas plus beau défi que celui de concevoir des exosquelettes : ils doivent être légers, mais puissants et compacts, tout en offrant un certain confort d'utilisation. Lorsqu'il s'agit d'exosquelettes, la conception du mouvement et la sélection du moteur sont des étapes décisives du processus d'ingénierie, qu'importe l'application.

Comment ces choix peuvent-ils contribuer (ou nuire) à la performance finale, qui doit imiter la mécanique complexe du corps humain ? Obtenez dans cet article toutes les informations dont vous avez besoin.

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Plus de confort et de sécurité dans la conception des exosquelettes

Plus de confort et de sécurité dans la conception des exosquelettes

En tant que dispositifs portables, les exosquelettes doivent être confortables, fiables et sûrs, ce qui n'est pas une mince affaire étant donné leur extrême complexité mécanique. Pour concevoir des exosquelettes commercialisables, les ingénieurs doivent tenir compte de trois grands critères : la température, qui doit être suffisamment basse pour permettre aux humains de les porter sans danger ; la sécurité, afin de minimiser les risques d'accidents et de blessures ; et la mobilité, qui doit être optimale pour chaque utilisateur.

Ces exigences impliquent une conception minutieuse et le choix d'un moteur adapté aux articulations de l'exosquelette.

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Passer de la R&D à la production à plein régime

Jusqu'à présent, le marché des exosquelettes s'est construit sur de petits volumes et une production sur mesure. À mesure que le secteur évolue et que les exosquelettes deviennent de plus en plus courants et viables dans tous les domaines (rééducation médicale, mobilité, port de charges lourdes), les équipementiers doivent aborder la transition vers une production efficace et à haut volume de façon intelligente.

Cependant, la transition vers une production à plein régime s'accompagne de son lot de difficultés et de considérations. Les projets qui semblent réalisables au cours de la phase de R&D ou de la production en petite série peuvent s'avérer impossibles à réaliser à grande échelle pour diverses raisons. Comment les équipementiers peuvent-ils prévoir (et éviter) les problèmes qui pourraient survenir lors de la montée en cadence de la production ?

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Passer de la R&D à la production à plein régime
Moteur sans boîtier Kollmorgen TBM2G

Série TBM2G sans boîtier >

Ces moteurs sans boîtier de nouvelle génération offrent une densité de couple élevée pour votre ensemble électromagnétique extrêmement compact et ultra-léger, un dimensionnement standard pour les réducteurs harmoniques et une conception évolutive pour vous permettre de répondre aux besoins de votre production internationale.

Série TBM sans cadre

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Notre série TBM propose des moteurs sans cadre à accouplement direct conçus pour être directement intégrés dans la structure mécanique de vos systèmes, en minimisant le poids, la taille et l'inertie sans sacrifier les performances.

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