Kollmorgen Blog in Motion
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Die 5 rauesten Umgebungen für EO/IR-Bewegungssteuerungssysteme >
Elektro-optische und Infrarot-Systemen (EO/IR-Systeme) werden für die visuelle und thermische Bildgebung aus großer Entfernung für eine Vielzahl von Anwendungen eingesetzt. In EO/IR-Systemen, die häufig in Satelliten, Flugzeugen und militärischen…
Was sind militärische Standardprodukte (Commercial Off the Shelf, COTS)? >
Was ist COTS? Wenn Sie Informationen zu COTS erhalten möchten, gehen wir davon aus, dass Sie in irgend einer Form mit der Verteidigungsindustrie zu tun haben. Falls Sie auf der Suche nach Campingausrüstung sind, sind Sie leider an der falschen…
Vorteile explosionsgeschützter Motoren >
Denn Elektromotoren erzeugen bereits unter normalen Betriebsbedingungen Wärme und können Funken erzeugen, wenn beispielsweise eine Motorwicklung ausfällt. Überhöhte Motorgehäusetemperaturen oder ein Funke, der nicht ordnungsgemäß eingedämmt wird,…
Auswahl des richtigen Servoantriebs >
Ein Servoantrieb sollte passend zu dem spezifischen Servomotor, der für die Anwendung vorgesehen ist, ausgewählt werden. Die Bewegungsanforderungen des angetriebenen Mechanismus bestimmen die Spannungs- und Stromanforderungen des Servomotors – die…
Wie funktioniert ein Servoantrieb? >
Ein Servoantrieb ist ein elektronisches Gerät, das Teil eines geschlossenen Regelkreises ist, in dem Strom und Spannung zum Antrieb eines Servomotors erzeugt werden. Der geschlossene Regelkreis umfasst Servoantrieb, Servomotor und Feedbacksystem, und…
So wählen Sie einen Servomotor >
Bei der Auswahl eines Servomotors für eine bestimmte Anwendung gibt es mehrere Aspekte zu beachten, wie beispielsweise die erforderliche Drehzahl, das Drehmoment oder die Kraft, das Bewegungsprofil, die verfügbare physikalische Größe und die…
Funktionsweise von Servomotoren >
Ein Servomotor ist ein elektromechanisches Gerät, das auf der Grundlage des zugeführten Stroms und der Spannung ein Drehmoment und eine Geschwindigkeit erzeugt. Ein Servomotor arbeitet als Teil eines geschlossenen Regelkreissystems, das ein…
Tipps zur Verarbeitung von 64-Bit-Daten auf Modbus-Kommunikationsgeräten, die nur 32-Bit-Daten unterstützen >
Die meisten Parameter des AKD Servoverstärkers haben eine Datengröße von 32 Bit, es gibt jedoch auch 64-Bit-Parameter. Die Modbus-Kommunikation im AKD Servoverstärker verwendet 16-Bit-Register.
Gängige Methoden für die Kühlung oder Wärmeableitung bei Elektromotoren >
Überall um uns herum werden in Maschinen und Prozessen Elektromotoren verwendet. Sie finden sie in Fabriken, Autos, Flugzeugen, Robotern und sogar in dem DVD-Automaten Ihrer Wahl. Wärmeableitung ist ein Thema, das allen Anwendungen…
Wann Sie für kundenspezifische Lösungen auf gehäuselose Motor setzen sollten >
Eine Alternative zur kundenspezifischen Anpassung eines Servomotors besteht darin, einen gehäuselosen Motor zu verwenden und direkt in die Maschine zu integrieren. Erfahren Sie mehr in unserem Blogeintrag.
Bürstenmotor oder bürstenloser Motor: Der richtige Motor für jede Anwendung >
Bürstenlose Motoren dominieren den Markt, und das mit gutem Grund. In unserem neuen Blogpost erfahren Sie mehr über das Design, die Vorteile und geeignete Anwendungsfälle beider Motortypen.
Kollmorgen stellt Komponenten des Rovers Perseverance – und wird somit den extremsten Umgebungsbedingungen gerecht >
Die Motionssysteme von Kollmorgen halten den extremsten Umgebungen stand, von der Marsoberfläche bis zu den Tiefen des Ozeans, vom Erdkern bis zum Innersten des menschlichen Körpers.
Die 5 rauesten Umgebungen für EO/IR-Bewegungssteuerungssysteme >
Elektro-optische und Infrarot-Systemen (EO/IR-Systeme) werden für die visuelle und thermische Bildgebung aus großer Entfernung für eine Vielzahl von Anwendungen eingesetzt. In EO/IR-Systemen, die häufig in Satelliten, Flugzeugen und militärischen…
Disruption der Automatisierung mit User Experience-Design >
Unternehmen, die den Verbrauchermarkt bedienen, haben schon lange den Wert von User Experience (UX) Design verstanden und entsprechende Investitionen getätigt. Eine gute User Experience ist ein wichtiges Unterscheidungsmerkmal im heutigen Markt und…
EasyEngineering-Interview mit Peter Bladh, Leiter für Forschung und Entwicklung >
Kollmorgen Automation ist Teil von Kollmorgen, das wiederum zu der an der NASDAQ gelisteten Altra Industrial Motion-Gruppe gehört. Das Unternehmen entwickelt und verkauft Produkte und Dienstleistungen rund um Automatisierungslösungen für den Einsatz…
Eine Welt, Geschaffen Durch Logistik & Materialtransport >
Viele von uns verstehen oder schätzen nicht wirklich die Basis, auf deren Grundlage die Menschheit einen so enormen Fortschritt und Wohlstand erreicht hat. Häufiger hören wir von den Problemen der Welt und den Herausforderungen der Zukunft.
Willkommen an Bord, Partner >
Als Kollmorgen-Partner erhalten Sie Zugriff auf NDC Solutions – einem kompletten Automatisierungskit, das einer ständigen Weiterentwickelung unterzogen wird.
Industrie 4.0 – Tragen Sie zum Industrie 4.0-Erfolg Ihrer Kunden bei >
Möchten Sie sich der Industrie 4.0-Revolution anschließen, wissen aber nicht, wo Sie anfangen sollen? So können FTS mit einer bescheidenen Investition wirklich etwas bewirken.
So machen wir die Welt zu einem besseren Ort >
Bei einer erfolgreichen sozialen Unternehmensverantwortung (Corporate Social Responsibility, CSR) steht das Handeln im Mittelpunkt. Eine oft übersehene Maßnahme zur Verbesserung des CSR ist die industrielle Automatisierung bei automatisierten…
Kollmorgen stellt keine Roboter her – wir bewegen Ihre >
Der Trend in der Automatisierungstechnik geht heute zur Zusammenführung von kollaborativen Robotern und FTS, was einen mobilen Cobot mit den Navigationsfähigkeiten heutiger FTS ergibt. Dies eröffnet neue Möglichkeiten in der Lagerlogistik, die der…
Die Kraft von Hubwagen freisetzten – mit Automation >
Viele Lagerleiter sind auf das Bewegen von Waren und Paketen mit handbetriebenen Hubwagen angewiesen. Das Umstellen von handbetriebenen Hubwagen auf fahrerlose Hubwagen setzt Mitarbeiterkapazitäten frei und erhöht die Sicherheit.
Warum vorhersehbare Arbeitstage wirklich spannend sind >
Fahrerlose Fahrzeuge haben kein Problem mit wiederkehrenden Tätigkeiten, werden nie müde, und machen es Ihren Mitarbeitern leicht, sich an sie zu gewöhnen. Ein großer Schritt nach vorne für jedes Unternehmen, das die Arbeitssicherheit verbessern und…
Das Multitalent in der Automation >
Der Elektronikingenieur A. Herr Barrett Jr. hat in den 1950er Jahren das erste fahrerlose Transportfahrzeug erfunden. Heutzutage stellen fahrerlose Transportfahrzeuge für fast alle Arbeiten, bei denen Materialien bewegt werden, einen Mehrwert dar.
Gesundheitsrisiken am Arbeitsplatz sollten der Vergangenheit angehören >
Fahrerlose Fahrzeuge minimieren den Bedarf an manuell ausgeführten Arbeiten in schmutzigen, gefährlichen und anspruchsvollen Umfeldern. Unter den meisten Bedingungen sind diese Fahrzeuge resistent gegenüber allem, von Magnetismus und Strahlung bis zu…
