Die Geschichte von NDC Solutions

Die 2020er

• Unterstützung für bildbasierte Lokalisierung (2025): Bei der bildbasierten Lokalisierung werden Kameras und Bildverarbeitung eingesetzt, um die Position eines Fahrzeugs zu bestimmen. Dadurch ist eine Lokalisierung möglich, ohne sich ausschließlich auf GPS oder physische Markierungen zu verlassen, was sie für dynamische Umgebungen mit minimaler Infrastruktur geeignet macht.
• API-Integration (2025): Einführung einer leistungsstarken API-Umgebung zur Optimierung der Entwicklung und Beschleunigung von Innovationen.
• System Manager NG (2024): Ein neuer Flottenmanager wurde veröffentlicht, der gesamte Fahrzeugsysteme und den Verkehrsfluss steuert.
• Cirrus (2024): Einfaches Inbetriebnahme-Tool, das eine schnellere Einstellung durch Benutzer mit grundlegenden FTF-Kenntnissen ermöglicht.
• U-Zone (2022): Partner können nun kundenspezifische Anwendungen direkt in die Fahrzeugsteuerung integrieren.

Die 2010er

• CVC700 & LS2000T (2019): Hochleistungssteuerung und Laserscanner für kalte Umgebungen wurde vorgestellt.
• Natural Navigation (2016): FTF und AMR nutzen vorhandene Umgebungsmerkmale für die Navigation – Reflektoren sind nicht erforderlich.

Die 2000er

• LS5 Scanner (2009): Entwickelt für raue Bedingungen – nasse, kalte und anspruchsvolle Umgebungen.
• NDC8 Platform (2004): Eine vollständige, skalierbare Steuerungslösung, die für zukünftige Erweiterungen und Kundenanforderungen ausgelegt ist.
• Multinavigation (2001): FTF können nun je nach Umgebung den optimalen Navigationsmodus auswählen.

Die 1990er

• System 7 (1999): Einführung flexibler Steuerkarten und „OOff-Wire“-Funktionen, die den Grundstein für die moderne Navigation legten.
• Lazerway Teach-In (1998): Standard-Gabelstapler für den automatisierten Transport, die den internen Materialtransport revolutionieren.
• Lasernavigation in Singapur (1991): Durchbruch in der FTF-Navigation, anerkannt in ganz Asien und weltweit.

Die 1980er

• System 6 (1985): Mikroprozessoren wurden in die Steuerungen von FTF integriert, wodurch eine bidirektionale Kommunikation und größere Flexibilität ermöglicht wurden.
• Einführung des Partnermodells (1980): Ein lokales Partnerschaftsmodell wurde ins Leben gerufen, um alle Märkte effektiv zu erreichen.

Die 1970er

• Tetra Pak-Rollout (1976) In den Werken von Tetra Pak werden FTF eingesetzt, wodurch das erste globale FTF-System entsteht.
• Volvo führt zuerst FTF ein (1972 ) Volvo setzt 186 drahtgeführte FTF im schwedischen Kalmar ein — die industrielle Geburtsstunde der FTF.