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blog | Stapeln von 3-Tonnen-Paletten mit Soft-Bags: Für FTS von Heli mit der Technologie von Kollmorgen keine Herausforderung |
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2 Minuten Lesezeit

Jedes Projekt ist anders. Daher ist es wichtig, eine modulare Lösung anbieten zu können, die an die Anforderungen der Kunden angepasst werden kann. Erfahren Sie, wie Heli spezialisierte FTS mit einem großen Aktionsradius entwickelt und mit der Technologie von Kollmorgen ausgerüstet hat, um den Kundenanforderungen beim Stapeln von schweren Paletten mit Soft-Bags gerecht zu werden und dabei gleichzeitig Effizienz und Sicherheit zu verbessern.

Im Zuge eines Projekts für eine intelligente, automatisierte Fertigung entschied sich ein Chemieunternehmen für den Einsatz fahrerloser Transportsysteme (FTS) im Lager seiner Harnstoff-Produktionsanlage in Xinxiang, China. Die Aufgabe der FTS-Flotte besteht in der Beförderung von schweren Paletten mit Düngemitteln in Soft-Bags aus dem Verpackungsbetrieb in den Lagerbereich und anschließend in den Warenausgang. Als Resultat konnten sie die Effizienz und Sicherheit erhöhen und gleichzeitig einen 24-Stunden-Betrieb mit einem konstanten und besser vorhersehbaren Durchsatz erreichen.

Heli übernahm die Führungsrolle bei diesem Projekt und implementierte spezialisierte FTS mit großem Aktionsradius im Lager, wobei die Leistung der NDC-Lösungen von Kollmorgen für die Auftragssteuerung, das Verkehrsmanagement, die Fahrzeugnavigation und die Steuerung zum Einsatz kommt. Mithilfe einer Lasernavigation mit Reflektoren und einem robusten 5G-Netzwerk führen die FTS die vom Lagerverwaltungssystem (WMS) erhaltenen Aufträge effizient aus und gewährleisten dadurch einen reibungslosen Betrieb.

Zu den Anforderungen, die bei diesem Projekt gestellt wurden, zählte die Forderung, dass die fahrerlosen Transportsysteme Paletten mit Soft-Bags in zwei Lagen aufeinander stapeln sollten. Bei einzelnen Paletten mit einem Gewicht von bis zu drei Tonnen kann die unterschiedliche Komprimierung des Sackinhalts auf jeder unteren Palette eine Herausforderung darstellen. Zu diesem Zweck erhielten die FTS hochpräzise Gabelsensoren, mit denen sie Be- und Entladeaufgaben mit einer variablen Positionstoleranz ausführen können.

Das Chemieunternehmen bezeichnet sein Automatisierungsprojekt als einen großen Erfolg. Vom Projektstart bis zur Inbetriebnahme vergingen weniger als sechs Monate; die finale Inbetriebsetzung der FTS war bereits nach 45 Tagen abgeschlossen. Die mit der Technologie von Kollmorgen ausgerüsteten FTS von Heli ermöglichen einen sichereren Betrieb mit weniger Waren- und Anlagenschäden sowie eine höhere Präzision und Effizienz – und damit Kosteneinsparungen von 60 %.

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