DB Schenker a Borås ha compiuto un ulteriore passo avanti verso una maggiore efficienza nella movimentazione delle merci con tempi di consegna ristretti, automatizzando il sistema di trasporto interno e migliorando al contempo produttività, sicurezza e riduzione dei danni durante le operazioni. Il terminal ha implementato con successo i veicoli a guida automatica (AGV) di Jungheinrich, basati sulla tecnologia Kollmorgen, diventando così il primo terminal all'interno della divisione DB Schenker Land a utilizzare carrelli elevatori automatizzati nelle proprie attività operative.
DB Schenker a Borås, in Svezia, ha integrato con successo i veicoli a guida automatica (AGV) di Jungheinrich basati sulla tecnologia Kollmorgen nei propri processi operativi. Essendo uno dei principali operatori nel trasporto terrestre di merci e pacchi, questo risultato segna un passo importante nell’automazione dei processi intralogistici dell'azienda.
Fredrik Ottosson, Terminal & CoDi Manager di DB Schenker Land a Borås, sottolinea le sfide affrontate dallo stabilimento nel garantire una movimentazione efficiente delle merci in tempi ristretti. "In questo sito, la sfida principale è riuscire a movimentare grandi volumi di merci in pochissimo tempo", spiega Ottosson "All'interno del cluster SE/DK Land abbiamo l'obiettivo di aumentare il grado di automazione dei nostri terminal e questa iniziativa rappresenta un passo concreto verso tale traguardo".
Riconoscendo il potenziale della tecnologia AGV nel migliorare l'efficienza e ottimizzare le operazioni, DB Schenker ha scelto gli AGV di Jungheinrich con tecnologia Kollmorgen vista la loro affidabilità comprovata e la capacità di offrire soluzioni personalizzate in base alle esigenze del cliente. "Abbiamo sei AGV che operano su due turni. Trasportano i colli da e verso l’impianto di smistamento e preparano le operazioni per il turno successivo", ha aggiunto Fredrik Ottosson.
Jungheinrich, azienda rinomata per la sua esperienza nel campo dell'intralogistica, ha sviluppato un sistema completo che include veicoli AGV dotati del kit di automazione Kollmorgen. Bardia Emad, Head of Automation Units Nordic di Jungheinrich, ha evidenziato l'impegno dell'azienda nell'automazione e l'integrazione del proprio middleware, la Jungheinrich Logistics Interface, che consente un controllo operativo fluido tramite tablet. "Siamo orgogliosi di lavorare in maniera innovativa e del fatto che questo sia uno dei primi carrelli elevatori automatizzati all’interno di DB Schenker Land", ha commentato Emad, sottolineando il carattere pionieristico del progetto.
In qualità di partner chiave del progetto, Kollmorgen ha contribuito fornendo il software di sistema e l'hardware veicolare per la gestione della flotta, l'instradamento e la navigazione. Mikael Ekman, Key Account Manager di Kollmorgen, ha evidenziato la versatilità delle soluzioni NDC Solutions di Kollmorgen, che consentono di automatizzare diversi tipi di veicoli e metodi di navigazione Ekman ha inoltre sottolineato il successo della transizione dalle operazioni manuali a quelle automatizzate, resa possibile grazie a un'attenta gestione del cambiamento e al forte coinvolgimento di tutti gli stakeholder da parte del team DB Schenker Land di Borås.
