Na presença de gases combustíveis, poeira, vapores, fibras ou partículas em suspensão, os equipamentos elétricos devem ser projetados para eliminar ou conter qualquer possível fonte de ignição, como arco voltaico ou temperaturas excessivas. Os motores à prova de explosão não foram projetados para resistir a uma explosão externa, mas para evitar a possibilidade de ignição de chamas ou de explosão. São certificados para operar com segurança em locais perigosos de acordo com a classificação da UL (América do Norte), ATEX (Europa/internacional) ou CSA (Canadá).
Critérios de design
Os motores à prova de explosão são obrigatórios nestes setores, entre outros:
- Mineração
- Refino de petróleo e gás natural
- Fábricas de farinha
- Elevadores de grãos
- Fábricas têxteis
- Cabines de pintura industrial
Os locais perigosos são classificados de acordo com os tipos de materiais perigosos e com a probabilidade da sua presença em uma determinada área em condições operacionais normais. Para operar com segurança em locais onde materiais inflamáveis estão continuamente presentes (como os locais Classe 1, Divisão 1 da UL ou locais Zona 0 e 1 da ATEX), os motores à prova de explosão devem, obrigatoriamente, incorporar estes recursos de design essenciais:
- A carcaça do motor deve ter a capacidade de resistir a uma explosão interna e contê-la.
- Não se pode permitir que fontes de ignição, como chamas e faíscas, cheguem ao ambiente externo, onde podem causar uma explosão.
- A temperatura da superfície da carcaça nunca pode ser alta o suficiente para fazer com que os materiais combustíveis no ambiente externo entrem em combustão, nem mesmo em condições de sobrecarga ou quando o motor está isolado por uma camada de poeira perigosa. Um código de temperatura (código T) designa a faixa de temperatura máxima da superfície.
- É obrigatório que o motor tenha uma placa de identificação que indique claramente a classificação da proteção contra explosão e, conforme for aplicável, o código T.
Motores à prova de explosão da Kollmorgen
A Kollmorgen oferece motores padrão à prova de explosão que preenchem os requisitos de certificação da UL, ATEX e CSA. Se alguma de nossas ofertas de motores padrão à prova de explosão não preencher os requisitos de certificação ou desempenho de que você precisa, entre em contato conosco para tratar dos requisitos específicos da sua aplicação. Podemos avaliar certificações adicionais para um produto ou recomendar uma solução de motor sem carcaça para incorporação e certificação em um sistema à prova de explosão com o seu design.
 Série PMDC à prova de explosão (EP) |
 Série X síncrona CA |
 Séries EB/EBH Goldline |
 Série MX de motores de passo |
|
|---|---|---|---|---|
| Tipo de tecnologia do motor | Escova, ímã permanente CC | Sem escova, síncrono CA | Sem escova, servo | Sem escova, de passo |
| Carregamento e perfil de movimento típico | Velocidade fixa, carga constante | Velocidade fixa, carga constante | Velocidade variável, carga dinâmica | Velocidade variável, carga constante |
| Tamanhos de carcaça | NEMA 56C | NEMA 42 e 66 | 4,49 pol² a 8,91 pol² | NEMA 34 e 42 |
| Tensões de entrada | 12, 24, 90 e 180 V CC | 120 e 240 V CA, 50/60 Hz | até 240 V CA | até 240 V CA |
| Requisitos de drive/amplificador | Não | Não | Sim | Sim |
| Intervalo de torque | 1,02 a 3,05 Nm | 1,77 a 10,59 Nm | 0,84 a 158 Nm | 1,27 a 9,82 Nm |
| Intervalo de velocidade | 1750 rpm | 60/72 rpm | até 7.500 rpm | até 3.000 rpm |
| Certificações |  UL, Arquivo E56538 Classe 1, Divisões 1 e 2, Grupos C e D Classe 2, Divisões 1 e 2, Grupos F e G Classe 3, Divisões 1 e 2 |
UL, Arquivo E32246 Classe 1, Divisões 1 e 2, Grupo D |
- ou - |
UL, Arquivo E120721 (Série MX9) UL, Arquivo E32246 (Série MX11) Classe 1, Divisões 1 e 2, Grupo D |
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Como posso saber se o meu motor é à prova de explosão? >
Um motor à prova de explosão é claramente marcado com uma identificação que reconhece sua adequação para um determinado ambiente perigoso.A identificação reconhecerá a classe, a divisão e o grupo de perigo para o qual o motor é adequado.