I movimenti inaspettati delle macchine possono danneggiare i prodotti e provocare situazioni pericolose. Ma se riuscissi a eliminare i movimenti indesiderati e, allo stesso tempo, a ridurre le dimensioni del motore aumentando le prestazioni?
Impossibile? No, se capisci gli effetti dell'inerzia sulle prestazioni del sistema. Tradizionalmente l'accoppiamento inerziale si è sempre basato su regole standardizzate. L'accoppiamento inerziale moderno, invece, si basa su servomotori migliorati, regolazione delle prestazioni e retroazione ad alta risoluzione per ridurre le dimensioni del motore migliorando, nel contempo, il controllo del movimento della macchina.
Partecipa a questa sessione didattica in cui illustreremo un sistema con movimenti indesiderati e presenteramo le fasi dell'accoppiamento inerziale moderno che possono migliorare le prestazioni.
In questa sessione apprenderai:
- come eliminare i piccoli movimenti che possono influenzare le prestazioni
- come identificare movimenti indesiderati con lo strumento Scope e la rappresentazione grafica del diagramma di Bode
- come ottimizzare le prestazioni del sistema con la regolazione delle performance del servomotore
Informazioni sui relatori
Nicola Pezzolato, Senior Engineering Manager di Kollmorgen, assiste i clienti nel mercato italiano. È specializzato in applicazioni motion con alti requisiti prestazionali, come ad esempio il tuning dell'azionamento per soddisfare rapporti di inerzia motore-carico estremamente elevati, il dimensionamento dei motori per soddisfare richieste di coppia elevata in spazi limitati, e customizzazione degli avvolgimenti per ottimizzare le caratteristiche dei motori in relazione alle esigenze dell’applicazione. Inoltre, contribuisce a sviluppare funzionalità firmware per soddisfare le esigenze dei singoli clienti e si occupa di fare formazione sull'uso dei prodotti Kollmorgen in contesti applicativi specifici. Nicola ha conseguito la laurea magistrale in Ingegneria Elettronica presso l'Università di Padova.