Back to top

Kalite, Teslimat ve Maliyet. Bir tedarikçinin değerini belirlemede en çok kullanılan unsurlar bunlardır. Bunlar ayrıca, en kolay hesaplayabileceğimiz, karşılaştırabileceğimiz ve analiz edebileceğimiz performans öğeleridir. Yüksek oranlı "Zamanında Teslimat" ve düşük oranlı "Kusur/Milyon" rakamlarına işaret eden bir yeşil tedarikçi puan kartı ile rekabetçi bir fiyatlama, hem Alıcının hem de Tedarik Zinciri Müdürünün hayalidir.

Savunma sanayine sunulan ürünler söz konusu olduğunda ise bu unsurlar tek başlarına yeterli değildir. Hazırlanması bile yıllar süren ve yıllar boyu üretim ve destek hizmeti gerektiren programlar, bir tedarikçinin değerlendirilmesinde başka unsurları da gündeme getirmektedir. Şirketin bir savunma sanayi programının ömrü boyunca riskleri asgariye indirebilme becerisi hayati önem taşmaktadır.

Elektrik motorları günümüzde makinelerde ve proseslerde kullanılır. Bu motorları fabrikalarda, otomobillerde, uçaklarda, robotlarda ve hatta en sık kullandığınız DVD satış otomatlarında bulabilirsiniz. Söz konusu uygulama ne olursa olsun, ısı yayılımını yönetebilmek mutlaka gereklidir. Elektrik motorları genellikle söz konusu işe veya yük ihtiyacına göre seçilirler. Bu seçim yapılırken dikkate alınacak hususlardan biri de ısı yayılımıdır. Her ne kadar elektrik motorlarının tasarımı sürekli geliştiriliyorsa da, bu motorların hepsi kayıplar ve yetersizlikler sonucu ısı üretirler. İhtiyacınıza uygun bir motor seçerken bu hususu mutlaka dikkate almanız gerekir.

Şu ana kadar, Alman bir göçmen çiftin Amerika'ya gelerek hayallerini nasıl gerçeğe dönüştürdüklerini gördük. Fredrick Amerika'ya yüzyılın başında, Hugo ise 20 yıl kadar sonra gelmişti. Bugün ise Otto Kollmorgen bu Kollmorgen mirasını kararlılıkla koruma azminde. Bu iki şirket nasıl bir araya geldi? İlk ağızdan, yani Herb Torberg'ten (Baş Mühendis, Kollmorgen) dinleyelim. "1950'lerin sonlarında Kollmorgen, denizaltı periskoplarının özelliklerini ve kapasitelerini geliştirmek için yoğun çaba sarf ediyorlardı. Denizaltılar sürekli daha derine iniyor, hızlanıyor ve periskop kapasiteleri büyük ölçüde geliştiriliyordu. Periskoplardan beklenen görevler arasında daha iyi fotoğraflar çekmek (sekstant navigasyonu dahil), pasif elektronik karşı tedbir unsurları sağlamak ve periskopun döndürülmesinde operatöre yardımcı olmak da bulunuyordu."

Spesifikasyonlarda genellikle uygulama için gereken strok belirtilir. Ünitelerin hasar görmesinin belki de en sık karşılaşılan nedeni, üreticinin verdiği Kurulum Kılavuzundaki talimatlara uyulmamasıdır. En iyi uygulamalara dönük tavsiyeler, aktüatörlerle ve tahrik üniteleriyle kullanılan Hareket Sonu (EOT) sensörlerinden faydalanılmasını önerir. Bunun amacı aktüatörlerin her iki uçtaki mekanik durma noktalarına çarpmasını önlemek olup, bu sensörlerin cihaz üzerinde nereye monte edilmesi gerektiği ürün kılavuzlarında genellikle belirtilir. Aktüatörler, mekanik durma noktalarına çarpıldığı zaman ortaya çıkan enerjinin sönümlenmesine yardımcı olan dahili "tamponlar" ile donatılmışlardır, ancak tekrarlanan çarpmalara karşı sınırsız koruma sunabilecek bir tasarıma sahip değildirler.

Bir yük doğrudan motor tarafından tahrik ediliyorsa, yansıtılan ataletle ilgili sonu gelmeyen tartışmalar başlar Genel kanı, doğrudan tahrikli yüklerin doğaları gereği yansıtılmış bir ataletlerinin olmadığıdır. Bazıları, yeterince tork ve hız mevcutsa, yük doğrudan tahrik edilirken yük ataletinin motor ataletine oranının dikkate alınmasına gerek olmadığını rahatlıkla iddia edebilmektedirler. Bu tür bir iddiada bulunmak oldukça zor aslında..

Kollmorgen'de yeni nesil, yüksek sıcaklıklı, kuyu dibi motor teknolojilerinin tasarlanmasında büyük bir enerji harcanıyor.Günümüzde piyasada bulunan motor teknolojileri, Kollmorgen'in 1986'da Kuyu Dibi faaliyetleri için geliştirdiği fırçasız motoru piyasaya sürmesinden beri genel olarak hep aynı kaldı. Mıknatıs teknolojisi elbette gelişti ve kuyu dibi ortamlarındaki çok yüksek sıcaklıklarda çok daha iyi tutunabilen yüksek performanslı samaryum kobalt mıknatısları elde etmemize imkân tanıdı, ancak temel izolasyon sistemleri ve motor malzemeleri pek fazla değişmedi.

Fredrick Kollmorgen tüm bu işleri yaparken, Almanya'da da Hugo Unruh adında yeni bir göçmen yetişiyordu. Frederick’in oğlu Otto ile hemen hemen aynı yaşta olan Hugo, 2. Dünya Savaşı sonrası Almanya'nın fırlayan enflasyonu ve krizdeki ekonomisinin zorlu koşullarıyla yüz yüze kaldı. Ailesi de, hayallerini gerçekleştirebilmesi için onu Birleşik Devletler'e göç etmeye yönlendirdi.

Hugo eğitiminin bir bölümünü Almanya'da almış, ancak lise ve üniversite eğitimini ABD'de tamamlamıştı. Hugo, tahsil hayatına devam edebilmek için X-Ray şirketinde tamirci olarak çalıştı.

Sabotaj!

07 Ağu 2014
, Tarafından
“Hiç şansınız yok millet! Bana meydan okuyamazsınız!”Bir başka zorluğun üstesinden başarıyla gelince ekibimize böyle haykırdım. Rekabet iyice kızışmıştı. Daha birkaç gün önce, bir servo motor ve tahrik ünitesi için lineer sürgü sistemi kurdum ve takım arkadaşlarımdan sistemi "kırmalarını" ve benden onarmamı istemelerini istedim. Beni yenebilene öğle yemeği ısmarlayacaktım. Ne de olsa onlar sözleşmeli sabotajcılar.

Dişli geçmesi ve tork dalgalanması hakkında sorular sıkça sorulur ve çoğu zaman yanıtlaması güçtür.

Dişli geçmesi torku,güç beslemesi yapılmayan bir motorda ince levhaların dişlerine (çelik yapı) giden manyetik kutupların çekilmesi/etkileşime girmesi olarak tanımlanır.

Tork dalgalanması,sabit akımla güç beslenen bir motorun torkunda görülen dalgalanma olarak tanımlanır. Bu dalgalanmalar yön veya kuvvetten bağımsızdır, ancak dişli geçmesi torku genellikle servo motorlar için bir teknik özellik olarak belirtilmez.

Japonya'nın Fukushima kentinde 2 yıl önce meydana gelen ve büyük yıkıma neden olan deprem ile hemen ardından yaşanan Tsunami, robotlardan faydalanma konusunda ne kadar büyük bir potansiyel olduğunu da ortaya koydu. Gelişmiş Savunma Araştırması Projeleri Dairesi (Defense Advanced Research Projects Agency, DARPA), ilgili sektörde Robotics Challenge adlı bir yarışma başlattı. Bu yarışmanın konusu, olası bir felaket anında durumun daha da kötüye gitmesini önlemek için girilmesi gereken çok tehlikeli ortamlara tehlikeli madde kıyafetleriyle donanmış insanların yerine robotların sokulabilmesini sağlayabilecek bir robot bilimi teknolojisinin geliştirilmesiydi.

Pages

Blog Taxonomy Helper

Dahili Hareket
Fieldbus
Genel
Gıda Mevzuatı
Interconnectivity
İş
Kurulum İpuçları
Medikal
Mühendislik
Otomatik yönlendirmeli araçlar (AGV)
Paketleme
Petrol ve Gaz
Robotik
Tarihçe
Teknoloji
Üniversite İşbirliği
Uygulamalar
Uzay ve Savunma
Subscribe to Blog in Motion