Back to top
Servo motorlar, frenler aşındığı için sık sık iade edilmektedir. Bunun sebebi, motor/yük hareket halinde iken frenin sürekli olarak uygulanmasıdır.  “Dinamik / hareketli” senaryoda motor freninin uygulanması fren mekanizmasının ciddi düzeyde aşınması ile sonuçlanır.  Katalog ve kılavuzlarda belirtildiği şekilde, motor freni sadece “statik / sabit” durumda uygulanmalıdır.

Spesifikasyonlarda genellikle uygulama için gereken strok belirtilir. Ünitelerin hasar görmesinin belki de en sık karşılaşılan nedeni, üreticinin verdiği Kurulum Kılavuzundaki talimatlara uyulmamasıdır. En iyi uygulamalara dönük tavsiyeler, aktüatörlerle ve tahrik üniteleriyle kullanılan Hareket Sonu (EOT) sensörlerinden faydalanılmasını önerir. Bunun amacı aktüatörlerin her iki uçtaki mekanik durma noktalarına çarpmasını önlemek olup, bu sensörlerin cihaz üzerinde nereye monte edilmesi gerektiği ürün kılavuzlarında genellikle belirtilir. Aktüatörler, mekanik durma noktalarına çarpıldığı zaman ortaya çıkan enerjinin sönümlenmesine yardımcı olan dahili "tamponlar" ile donatılmışlardır, ancak tekrarlanan çarpmalara karşı sınırsız koruma sunabilecek bir tasarıma sahip değildirler.

Blog Taxonomy Helper

Dahili Hareket
Fieldbus
Genel
Gıda Mevzuatı
Interconnectivity
İş
Kurulum İpuçları
Medikal
Mühendislik
Otomatik yönlendirmeli araçlar (AGV)
Paketleme
Petrol ve Gaz
Robotik
Tarihçe
Teknoloji
Üniversite İşbirliği
Uygulamalar
Uzay ve Savunma