Motores de Acionamento Linear Direto
Um motor de acionamento linear direto (DDL) é basicamente um motor rotativo cortado e aberto sobre a mesa, diretamente acoplado à carga movida. Ao eliminar os componentes de transmissão mecânica, este tipo de motor fornece um desempenho excepcional, rigidez, velocidades e acelerações dinâmicas, alta precisão de posição e rendimento. Os motores DDL também possibilitam uma montagem mecânica compacta, movimento suave sem erro, de manutenção zero e com operação silenciosa.

Aumente o tempo de atividade
Reduza a complexidade do design da sua máquina. Acionar sua carga diretamente, removendo as transmissões sujeitas a falhas, diminuirá a probabilidade de falhas onerosas e reduzirá a necessidade de manutenção preventiva dispendiosa. O resultado final é um custo total de propriedade reduzido em sua máquina.
Recursos
- Maior força de acionamento nominal por tamanho—ideal para acelerar e mover grandes massas
- Mantém a rigidez necessária durante as forças de processamento ou usinagem
- Manutenção zero
- Sem fusos de esferas, redutores, pinhão e cremalheira ou correias e polias
- Zero folga
- Alta rigidez
- Alta precisão da posicionamento
- Montagem mecânica compacta
- Número reduzido de peças na máquina
- Velocidade muito suave
Motores Lineares de Núcleo de Ferro
Motores lineares de núcleo de ferro possuem bobinas enroladas em lâminas de aço silício para maximizar a força gerada com um ímã de lado único. O design eletromagnético especial desses motores fornece a força nominal mais alta por tamanho, uma alta constante Km do motor com baixas perdas térmicas e baixas forças de trepidação. As altas forças de acionamento obtidas com esses motores os tornam ideais para acelerar e mover grandes massas, mantendo a rigidez durante a usinagem e processamento.
Especificações do Núcleo de Ferro
Não Refrigerado
Força Máxima (N) | ||||
---|---|---|---|---|
Contínua | Pico | |||
N | (lbf) | N | (lbf) | |
IC11 | 144 a 1197 | 32,4 a 269 | 320 a 2135 | 71,9 a 480 |
IC22 | 280 a 2393 | 62,9 a 538 | 624 a 4156 | 140 a 934 |
IC33 | 431 a 3590 | 96,9 a 807 | 944 a 6291 | 212 a 1414 |
IC44 | 560 a 4786 | 126 a 1076 | 1259 a 8388 | 283 a 1885 |
ICH11 | 175 a 1569 | 39,3 a 352,7 | 405 a 3372 | 91 a 758,1 |
ICH22 | 342 a 3067 | 76,9 a 689,5 | 710 a 5918 | 159,6 a 1330,4 |
ICH33 | 511 a 4016 | 114,9 a 902,8 | 1.065 a 9545 | 239,4 a 2145,8 |
ICH44 | 600 a 5341 | 134,9 a 1200,7 | 1.527 a 12726 | 343,3 a 2860,9 |
ICD05 | 57 a 157 | 12,8 a 35,3 | 165 a 588 | 37,1 a 132 |
ICD10 | 104 a 315 | 23,4 a 70,8 | 330 a 1099 | 74,2 a 247 |
Refrigerado a água
Força Máxima (N) | ||||
---|---|---|---|---|
Contínua | Pico | |||
N | (lbf) | N | (lbf) | |
IC11 | 254 a 1712 | 57,1 a 385 | 315 a 2102 | 70,8 a 473 |
IC22 | 519 a 3458 | 117 a 777 | 630 a 4204 | 142 a 945 |
IC33 | 769 a 5135 | 173 a 1154 | 945 a 6306 | 212 a 1418 |
IC44 | 1036 a 6916 | 233 a 1555 | 1260 a 8407 | 283 a 1890 |
Motores Lineares sem Ferro
Motores lineares sem ferro não possuem ferro ou ranhuras para enrolar as bobinas. Portanto, esses motores têm zero trepidação, e absolutamente nenhuma força atrativa entre o conjunto da bobina e pista magnética. Essas características são ideais para aplicações que requerem baixos níveis de atrito de mancais, alta aceleração das cargas mais leves e maximização da velocidade constante, mesmo a velocidades baixíssimas. A pista magnética modular consiste em uma fileira dupla de ímãs para maximizar a força de acionamento gerada e proporcionar um trajeto de retorno de fluxo para o circuito magnético.
Especificações dos Motores Lineares sem Ferro
Força Máxima (N) | ||||
---|---|---|---|---|
Contínua | Pico | |||
N | (lbf) | N | (lbf) | |
IL06 | 30,3 a 82,8 | 6,81 a 18,6 | 120 a 400 | 27 a 89,9 |
IL12 | 62,1 a 148 | 14 a 33,3 | 240 a 800 | 54 a 180 |
IL18 | 92,1 a 211 | 20,7 a 47,4 | 360 a 1200 | 80,9 a 270 |
IL24 | 109 a 262 | 24,5 a 58,9 | 480 a 1600 | 108 a 360 |
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