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Benvenuti nel Blog in Motion di Kollmorgen. Per molti anni abbiamo arricchito di informazioni il grande mondo del web attraverso white paper, documenti tecnici e webinar. Ci piace condividere con voi le nostre conoscenze anche tramite i canali social: Twitter, Facebook, LinkedIn, Google+, e YouTube RSS. A questi si aggiungono Blog in Motion, che copre una vasta gamma di argomenti, e i contributi di alcuni autori che vantano grande esperienza nel settore dell’automazione.

I diagrammi di Bode hanno fatto la loro comparsa negli anni '30, quando Hendrik Bode studiò un modo per rappresentare i margini di guadagno e di fase nel settore della frequenza. Oggi, creare un diagramma dettagliato della risposta in frequenza che evidenzi la caratteristica unica di un servomeccanismo nel dominio della frequenza è facile come premere il tasto di un computer. L'articolo affronta cinque aspetti chiave in un diagramma di Bode e che cosa rivelano della macchina.

Un servomotore è un dispositivo elettromeccanico che produce coppia e velocità sulla base della corrente e della tensione fornite. Un servomotore è una parte di un sistema ad anello chiuso che fornisce coppia e velocità in funzione di un comando proveniente da un servocontroller che utilizza un dispositivo di retroazione per chiudere l'anello. Il dispositivo di retroazione fornisce informazioni quali corrente, velocità o posizione al servocontroller, che regola l'azione del motore in base ai parametri inviati con comando.

La necessità di un’automazione flessibile per la movimentazione dei materiali non è più solo un interessante progetto tecnologico per appassionati, bensì è ormai parte integrante di decisioni consapevoli prese nelle sale riunioni di grandi aziende e piccole imprese private. “Perché?”, verrebbe da chiedersi. Perché la tecnologia è molto affidabile dal punto di vista commerciale e, con dimestichezza, è possibile prevedere i risparmi.

Molti di noi faticano a comprendere o ad apprezzare le basi su cui si fondano l’enorme successo e la prosperità dell’umanità. Di solito succede che ci vengono prospettati solo i problemi del mondo e le sfide che dovremo affrontare in futuro.

Diventare un partner Kollmorgen significa avere accesso a NDC Solutions, un kit di automazione completo e in costante sviluppo.

In un sistema ad azionamento diretto, invece, il motore rotativo o lineare è collegato direttamente al carico. Ecco i primi 5 vantaggi ottenuti con questa soluzione:

Vuoi unirti alla rivoluzione dell'Industria 4.0 ma non sai da dove iniziare? Ecco come gli AGV possono fare la vera differenza con un investimento modesto.

Se nel vostro sistema di motion si verificano movimenti indesiderati o si osservano difetti inspiegabili degli azionamenti, vi possono essere diverse cause. Ad esempio, un movimento indesiderato può essere imputabile alla configurazione del movimento tramite l'azionamento, a un programma non sviluppato adeguatamente a livello di controllo o allo sfasamento di commutazione del motore o del dispositivo di retroazione di 180 gradi. Per questo studio, andremo a esaminare situazioni generate dall'intervento di cavi motore scelti e installati senza la dovuta attenzione.

Se il vostro obiettivo è ottenere massime prestazioni per un dato asse di movimento, i cavi di potenza e retroazione continuano a essere un elemento essenziale per il collegamento di un motore e di un azionamento. Un cavo di qualità scadente può pregiudicare, completamente o in parte, il funzionamento delle soluzioni per motore e azionamento.

Queste 3 caratteristiche sono fondamentali nel dimensionamento di un motore per qualsiasi applicazione in campo militare, industriale o di altro tipo. In un momento e in un’epoca in cui tutto sembra diventare più piccolo e compatto, vogliamo che i nostri strumenti occupino meno spazio, senza tuttavia pregiudicarne le prestazioni. Prendiamo le auto ad esempio.

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