Les servomoteurs sans balais de Kollmorgen offrent le plus fort rapport couple/inertie sur une large gamme de vitesses, y compris des hautes vitesses jusqu'à 8 000 tr/min pour les moteurs standard et jusqu'à 70 000 tr/min pour les moteurs spéciaux.

Kollmorgen présente la nouvelle génération de contrôleurs de mouvement pour créer des machines plus ambitieuses basées prenant appui sur des performances supérieures et une technologie plus sûre. Le système de mouvement 2G de Kollmorgen exploite complètement la performance des servomoteurs AKM2G combinés parfaitement avec les contrôleurs de mouvement AKD2G, qui offrent une densité de puissance et une commande inégalées. Il en résulte un couple plus élevé, une grande réactivité et des capacités SafeMotion dans un design compact qui permet une installation aisée et une flexibilité totale.

Nos servomoteurs hors pair sont hautement performants et offrent une grande variété d'options de montage, de connectivité, de capteurs et d'autres options. Plus de 500 000 modèles standard sont disponibles avec des modifications de co-conception pour satisfaire quasiment tous les besoins d'application. Des versions motoréducteurs, résistantes au lavage et de qualité alimentaire sont disponibles.

Le moteur AKM2G est la dernière évolution de la gamme de moteurs AKM, leader du marché. Grâce à un couple significativement plus élevé pour des dimensions identiques, ce moteur permet aux fabricants d'améliorer substantiellement les performances de leurs machines sans avoir à modifier le montage du moteur ni utiliser davantage d'espace machine.

La série AKMH est conçue pour résister au régime de nettoyage le plus rigoureux. La combinaison de la construction IP69K de la série AKMH et des matériaux résistants à la corrosion génère un servomoteur qui durera aussi longtemps que votre machine.

Les servomoteurs basse tension AKM et AKM2G sont conçus pour des applications dynamiques hautes performances et exigeantes qui nécessitent une entrée de bus 24-96 VCC.

Kollmorgen a été la première entreprise à développer la technologie d'accouplement direct. Aujourd'hui, nos moteurs à accouplement direct Direct Drive Rotary (DDR) et Direct Drive Linear (DDL) vous offrent les meilleures performances du marché, aucune maintenance, un assemblage mécanique propre, une précision améliorée, un rendement plus élevé, une plus grande fiabilité ainsi qu'un fonctionnement fluide et silencieux.

La série KBM offre des performances élevées, une longue durée de vie et une installation simple dans un kit moteur qui peut être intégré directement dans votre conception mécanique. Un vaste choix de moteurs standard et de modifications rentables garantit une intégration parfaite.

Notre série TBM propose des moteurs sans carter (frameless) à accouplement direct conçus pour être directement intégrés dans la structure mécanique de vos systèmes, en minimisant le poids, la taille et l'inertie sans sacrifier les performances.

Un moteur linéaire à accouplement direct (DDL, Direct Drive Linear) est tout simplement un moteur rotatif qui est disposé à plat et directement couplé à la charge entraînée, éliminant le besoin de vis à billes et vis trapézoïdales, de pignons et crémaillères, de courroies et poulies, et de boîtes d'engrenages.

Nos moteurs pas à pas hautes performances, sans balais et sans maintenance fournissent une commande du mouvement précise et extrêmement économique.

Kollmorgen reste fidèle à son héritage et à son succès dans le domaine des moteurs pas à pas hybrides avec la famille de moteurs PMX. La série PMX offre un large éventail de tailles et d'options à des coûts abordables.

Les moteurs POWERMAX II® M et P sont les moteurs pas à pas offrant le plus de couple. Ces moteurs NEMA 23 (60 mm) sont disponibles en configurations de demi-empilement, simple empilement et double empilement, avec de nombreuses options standard et modifications de co-ingénierie abordables.

Notre plate-forme NDC8 est une solution de commande complète et polyvalente pour les chariots élévateurs automatiques et d'autres AGV. Cette solution indépendante des applications et évolutive est facile à intégrer dans les conceptions de véhicules existantes ainsi que dans les systèmes hôtes et les solutions de manutention des matériaux.