• Yağ ve gaz uygulamalarında elektrik motorlarının artan kullanım trendini arttıran etmenler, elektrik tahrikli sistemlerin sistem güvenilirliğini ciddi anlamda geliştirmesi, çalışılmayan zamanları azaltması ve sıvı sızıntısının çevreye yayılma olasılığını azaltması olarak belirtilebilir.Yağ ve gaz ekipmanları tasarımcıları çevreye en az etkisi olan en küçük, en hafif ve en basit çözümü bulmaya çalışmaktadır. Her uygulama için en iyi çözüm farklı olabileceğinden, sektördeki eğilimin elektrik motorlarının lehine olduğu görülebilir.

  • Kollmorgen'de yeni nesil, yüksek sıcaklıklı, kuyu dibi motor teknolojilerinin tasarlanmasında büyük bir enerji harcanıyor.Günümüzde piyasada bulunan motor teknolojileri, Kollmorgen'in 1986'da Kuyu Dibi faaliyetleri için geliştirdiği fırçasız motoru piyasaya sürmesinden beri genel olarak hep aynı kaldı. Mıknatıs teknolojisi elbette gelişti ve kuyu dibi ortamlarındaki çok yüksek sıcaklıklarda çok daha iyi tutunabilen yüksek performanslı samaryum kobalt mıknatısları elde etmemize imkân tanıdı, ancak temel izolasyon sistemleri ve motor malzemeleri pek fazla değişmedi.

  • Makine tasarımınızda yüksek performanslı gövdesiz servo motorlar kullanmakta korkacak hiçbir şey yoktur. Gövdesiz servo motorlar dendiğinde pek çok mühendis "hava boşlukları" ve "eşmerkezlilik" hakkında endişelenir, oysa bunda pek de korkulacak bir şey yoktur! Gömülü motor tasarımının mantıklı olduğu uygulamalarda, gövdesiz motorun monte edileceği uygulama şaftı zaten sağlam bir servo tahrikli performans için gerekli olan aralık içindeki toleranslar dahilinde işlenmiş olacaktır. Eşmerkezlilik, kaçıklık ve eksenel oynama makinenin kendi mekanizması içinde değerlendirilmelidir ve KBM motor ailesinde bu unsurlar doğru sınır aralıkları içindedir. Yüksek enerjili mıknatıs malzemelerinin kullanılmasıyla, tamamen kapatılmış hava boşluklarına olan ihtiyaç tarihe karışmıştır!