Ratingen, 27 June 2013 - Sfruttare l'energia di frenata in modo efficiente e compensare le brevi interruzioni di corrente in tutta sicurezza: i nuovi moduli per l'accumulo di energia della serie KCM consentono di aumentare le prestazioni, in particolare dei servosistemi multiasse, grazie alla robusta e innovativa tecnologia dei condensatori. Le opzioni della serie KCM comprendono un nuovo modulo di supporto attivo per circuiti intermedi DC e una soluzione per l'immagazzinamento temporaneo di energia e il recupero dell'energia di frenata senza alcuna ripercussione sulla rete. È disponibile una terza versione che combina entrambe le opzioni in un unico modulo di espansione.

Il nuovo modulo di supporto attivo KCM è progettato per il bus DC dei sistemi monoasse e multiasse, come la gamma di servoazionamenti AKD di Kollmorgen, e funge praticamente da gruppo di continuità per l'azionamento. Anche in caso di brevi interruzioni di corrente è quindi possibile mantenere la tensione DC-link riducendo così il rischio di interruzioni incontrollate, danni alle macchine e perdite di produzione.

I moduli di supporto attivo KCM esercitano il loro effetto di compensazione direttamente nel DC-link senza bisogno di una costosa installazione. I dispositivi vengono azionati automaticamente e caricano l'accumulatore di energia durante il funzionamento dell'inverter in modo estremamente dosato al fine di non sovraccaricare il circuito di caricamento dell'inverter. Un modo semplice ed elegante per garantire una maggiore disponibilità nella produzione e allo stesso tempo un mezzo economicamente efficace per sostituire i sistemi elettromeccanici di stoccaggio dai valori inerziali elevati, che richiedono frequenti interventi di manutenzione.

Il dispositivo per lo stoccaggio dell'energia KCM immagazzina l'energia di frenata in modo dinamico. L'innovazione consiste nel fatto che i moduli collocati direttamente nel DC-link non arrecano alcun disturbo alla rete rispetto alle complesse soluzioni rigenerative. I condensatori accumulano energia durante la frenatura e la forniscono al DC-link nel momento dell'accelerazione quando è necessaria.

L'accumulo di energia a breve termine in questa unità di espansione modulare espandibile aggiuntiva del circuito DC -link costituisce un modo semplice ed elegante per ridurre i picchi di corrente durante l'accelerazione e quindi il consumo energetico, poiché l'energia generata durante la frenata non viene dissipata nelle resistenze generando calore indesiderato.

Kollmorgen offre inoltre un terzo modulo di espansione che combina il supporto attivo e lo stoccaggio di energia potenziando la capacità del sistema secondo le esigenze dell'applicazione.

 

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