• Selbstjustierende Nabe – gewährleistet Rundlaufgenauigkeit zwischen Motorwelle und Getriebe
• Vormontiertes Ritzel – macht Ritzeleinstellung überflüssig
• Modulare Bauform – Getriebe und Antriebsgehäuse können einzeln gelagert werden
• Flexibilität – ermöglicht einfache Umschaltung auf Wechselstrommotoren
• Austauschbarkeit – dasselbe RediMount-System wird in 7 Produktlinien verwendet

Anzugsdrehmomente für die Schrauben der Nabe
Getriebetyp	Getriebegröße	Drehmoment Voranzug		Drehmoment endgültig
		Nm		Nm
XTRUE™	40	0.05		1.09
	60	0.2		4.4
	80	0.4		8.5
	120	1.8		36.0
	160	3.6		72.0
ValueTRUE™ ValueTRUE 90™	60	0.2		4.4
	75/90	0.4		8.5
	100/115	1.8		36.0
	140	3.6		72.0
	180	6.3		125.0

1. Schieben Sie die Hülse in die Nabe und richten Sie die Nut in der Durchführung mit der Nut in der Nabe aus.
2. Platzieren Sie den Motor mit der Abtriebswelle gerade nach oben auf einer Arbeitsfläche oder Fixierhalterung. Entfernen Sie eine mögliche Passfeder auf dem Motor und richten Sie die Passfedernut mit der Nut in der Nabe aus. Schieben Sie das Getriebe nach unten auf die Motorwelle.
3. Drehen Sie die Nabe, so dass die Zugriffslöcher des Gehäuses (antriebseitig) über den Klemmschrauben der Nabe liegen.
4. Ziehen Sie die Schrauben der Nabe mit Hilfe eines Drehmomentenschlüssels mit dem Voranzugsdrehmoment an (siehe Tabelle).
5. Schrauben Sie den Motor mit den vorhandenen Schrauben an das Getriebe.
6. Ziehen Sie die Schrauben der Nabe langsam in drei Stufen an, wobei das Drehmoment bis zum Erreichen des endgültigen Drehmoments (siehe Tabelle) dabei jedes Mal erhöht wird.